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本田新思域全车隔音改装施工案例
本田新思域全车隔音改装施工案例

本田及日系钣金薄是大家共知的,普遍噪音是中高频带来烦躁及低频共振的宇宙声。今天的施工案例为一台本田新思域轿车,施工前车身整体敲击空空的,关上车门车内箱体共振带来的轰鸣声。


门板的施工分两层:最里层隔音主要是抑制共振,强化铁皮的刚性。外层施工主要是起到密封的作用,提供音响扬声器好的运营环境,使车内音乐更加美妙,提高驾驶乐趣。

为什么不建议门板里面添加吸音棉:吸音棉工作频带是中频及中高频,是人耳最灵敏的频带,此部分吸收过多,导致音色內缩,脱节 影像明亮度及音乐的表现力。也就是说降低了不该将的,相对就增加了不该有的。

地盘的施工分两层处理:第一层利用止震板降低钣金共振,把车体的噪音谐振频率抑制到最低。第二层利用大能温莎棉吸收沙石风噪中频及中高频噪音。


大能温莎棉:大能温莎棉具有优异的吸音及隔热特性,能有效的衰减车内中高频噪音,阻止热量的传导,节约空间能耗:比重低,在车内使用重量小,不增加油耗。该材料环保 抗菌 阻燃 不挥发,对人体无害。




后备箱的隔音施工跟地盘是一样的,降噪原理也是差不多,只不过后备箱是整个车身最薄弱的地方,也会有很多空腔,特殊的地方需要我们专业的施工人员做两层止震或者胶性处理。



引擎盖及翼子板主要是吸音隔热处理,因为在车外止震板起到的作用就不重要了,这个不一一介绍。



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